Schwalbe Schlauch SV15 Aerothan 23 28-622 ib 40 mm

EINZIGARTIG IN SEINER ART, LEICHT & EXTREM STABIL: DER INNENROHR REVOLUTION AUS AEROTHAN Schwalbes revolutionärer neuer Schlauch aus Aerothan erreicht beispiellose Spitzenwerte in puncto Elastizität, Gewicht und Pannensicherheit – und das völlig ohne Gummi. Für Rennräder, MTBs und Trekkingräder. 100 Gramm weniger Gewicht beim Rennrad, Pannensicherheit für extreme Tourenradler oder Reifendruck um den Bar-Wert beim Mountainbike, ohne das Pannenrisiko zu erhöhen: Was verlockend klingt, ist dank des neuen thermoplastischen Polyurethans namens Aerothan nun Realität. Mit dem Aerothan-Schlauch können Radfahrer und Tourengeher die Grenzen ihrer Möglichkeiten weiter ausreizen als je zuvor. Aerothan-Schläuche sind wesentlich robuster und widerstandsfähiger als Butyl-, Latex- oder andere Kunststoffschläuche. Die transparente Arothan-Tube, die nur 41 Gramm wiegt, ist durch und durch innovativ: Seit mehr als fünf Jahren haben wir das Material in Zusammenarbeit mit BASF bis ins kleinste Detail perfektioniert und entwickelt. Nur so könnten wir die scheinbaren Widersprüche von minimalem Gewicht und maximaler Pannensicherheit vereinen, sagt Felix Schäfermeier, Schwalbe Produktmanager. Das Ergebnis übertrifft alle unsere Erwartungen! Das Material, ein thermoplastisches Polyester-Polyurethan, überzeugt durch seine hervorragenden physikalischen Eigenschaften: hohe Belastbarkeit, einzigartige Zugfestigkeit, hervorragende Dämpfung, extreme Hitzebeständigkeit und höchste Verschleißfestigkeit. Und natürlich sind die Aerothan-Röhren auch recycelbar. Aerothan-Schlauch: Der neue Maßstab für geringes Gewicht und Pannensicherheit Welche Auswirkungen diese Eigenschaften beim Aerothan Tube haben, zeigen die Vergleichstests mit anderen Modellen eindrucksvoll. Der Kolbentest simuliert das Eindringen eines kleinen Objekts, beispielsweise eines Granulats. Genau das ist in der Praxis die Ursache für viele platte Reifen. Hier hält Aerothan doppelt so lange wie andere Materialien: 47 Newton sind erforderlich, um das Aerothan-Rohr zu durchstoßen – mehr als doppelt so lange wie bei anderen Materialien. Selbst im Snakebite-Test mit der Guillotine übersteht der neue Schlauch von Schwalbe deutlich größere Fallhöhen als Schläuche aus Butyl, Latex oder anderen Kunststoffen. Auch seine Hitzebeständigkeit ist hervorragend: In einem speziell entwickelten Verfahren wurde es bei Temperaturen von mehr als 150 °C bei 78 km/h getestet. Beim Gewicht punktet Aerothan mit seinem geringen Gewicht, von 41 Gramm beim Rennrad über 61 Gramm beim Allround-Fahrer bis hin zu 81 Gramm beim MTB. Beim Rollwiderstandstest stimmen die Ergebnisse mit den traditionell schnellen Latexschläuchen und Tubeless-Systemen überein. Die außergewöhnliche Dimensionsstabilität des Materials bietet noch weitere Vorteile. Aerothan-Schläuche platzen nicht plötzlich, sondern die Luft entweicht im Falle eines Ausfalls langsam. Selbst bei extrem niedrigem Luftdruck bleiben Form und Fahrstabilität stabil. Dadurch kommt es seltener zu platten Reifen oder Aufstoßen. Und: Die Montage ist deutlich einfacher: Der Innenschlauch verrutscht nicht und bleibt nicht hängen. Unvergleichliches Fahrerlebnis „Trotz der hohen Oberflächenspannung ist die Rückstelleigenschaft hervorragend und sorgt für ein weiches und zugleich dynamisches und präzises Fahrgefühl, das ich noch nie zuvor erlebt habe“, sagt Felix Schäfermeier, selbst ehemaliger Profireiter, über das unvergleichliche Fahrgefühl. Der Schlauch schmiegt sich so sanft und eng an den Reifen an, als wäre er ein Teil davon. Wie alle Schwalbe-Produkte ist auch der neue Schlauch nicht nur im Labor entstanden, sondern auch durch tausende Testfahrten perfektioniert worden. Profi-Radfahrer, Triathleten, Weltcup-Mountainbiker und Weltradfahrer lieferten den Entwicklern wertvolles Feedback. Darunter auch Patrick Lange, Ironman-Hawaii-Weltmeister 2017 und 2018. Sein Fazit: Aerothan ist meine erste Wahl. Einerseits, weil im Vergleich zu herkömmlichen Schläuchen pro Reifensatz 100 Gramm eingespart werden können. Begeistert bin ich hingegen vom geringeren Rollwiderstand: Vor allem beim Beschleunigen macht sich der Unterschied bemerkbar. " Eigenschaften:

Gleichbleibend leicht bis zum Ventil – etwa 40 % leichter als ein vergleichbarer Schwalbe Extralight-Schlauch

Pannenschutz neu definiert – das Material verhindert plötzlichen Luftverlust

Minimaler Rollwiderstand – maximale Fahrdynamik

Extrem hitzebeständig – zugelassen für Felgenbremsen

Stabiles Fahrverhalten – auch bei niedrigem Luftdruck

Einfache Montage – ohne Verrutschen oder Hängenbleiben

100 % recycelbar