Schwalbe Wewnętrzna rurka SV7E Aerothan 54 62-406 IB 40 mm

Unikalny w swoim rodzaju, lekki i wyjątkowo stabilny: rewolucja taśm wewnętrznych wykonana z aerothan Rewolucyjna nowa wewnętrzna rurka Schwalbe wykonana z Aerothan osiąga niespotykane najwyższe wartości w polu elastyczności, masy i odporności na wycieki - i robi to całkowicie bez gumy. Do rowerów wyścigowych, MTB i motocykli trekkingowych. 100 gramów mniej wagi na rowerze wyścigowym, odporność na wycieki dla ekstremalnych rowerzystów turystycznych lub nacisk opony wokół baru na rowerze górskim bez zwiększania ryzyka wycieku: to, co brzmi kusząco, jest teraz rzeczywistością dzięki nowemu termoplastycznej poliuretanie zwanej Aerothan. Dzięki rurce aerothan rowerzyści i turyści mogą przekraczać granice swoich możliwości dalej niż kiedykolwiek. Aerothan rurki są znacznie bardziej odporne i bardziej odporne niż butyl, lateks lub inne plastikowe rurki wewnętrzne. Przezroczysta rurka Arothan, która waży tylko 41 gramów, jest całkowicie innowacyjne: przez ponad pięć lat doskonaliliśmy materiał we współpracy z BASF do najmniejszych szczegółów i ulepszonego przełomu. Jest to jedyny sposób, w jaki moglibyśmy połączyć pozorne sprzeczności minimalnej masy i maksymalnego odporności na wycieki, mówi Felix Schäfermeier, menedżer produktu Schwalbe. Wynik przekracza wszystkie nasze oczekiwania! Materiał, termoplastyczny poliestrowy poliuretan, robi wrażenie doskonałymi właściwościami fizycznymi: wysoką odpornością, unikalną wytrzymałością na rozciąganie, doskonałym tłumieniem, ekstremalnym odpornością na ciepło i maksymalną odpornością na zużycie. I oczywiście rurki Aerothan podlegają również recyklingowi. Aerotan Rurka: nowy punkt odniesienia dla niskiej odporności Wpływ tych właściwości w rurce aerotanowej są imponująco wykazane w testach porównawczych z innymi modelami. Test tłokowy symuluje penetrację małego obiektu, takiego jak granulat. Właśnie to powoduje wiele płaskich opon w praktyce. Tutaj Aerothan utrzymuje dwa razy dłużej niż inne materiały: 47 Newton jest potrzebne do przebicia rurki Aerothan - ponad dwa razy więcej niż w przypadku innych materiałów. Nawet w teście Snakebite z gilotyną nowa rurka wewnętrzna ze Schwalbe może poradzić sobie znacznie większe wysokości spadkowe niż butyl, lateks lub inne plastikowe rurki wewnętrzne. Jego odporność na ciepło jest również doskonała: został przetestowany w temperaturach powyżej 150 ° C przy 78 km / h w specjalnie rozwiniętym procesie. Jeśli chodzi o wagę, aerothan o niskiej masie, od 41 gramów na motocykle wyścigowe do 61 gramów dla wszystkich kierowców do 81 gramów dla MTB. W teście oporności na toalety wyniki odpowiadają tradycyjnym szybkim lateksowym rurom wewnętrznym i systemom bezdętkowym. Niezwykła stabilność wymiarowa materiału oferuje jeszcze więcej korzyści. Aerothan wewnątrz opon nie pęka nagle, ale powietrze powoli ucieka z defektem. Nawet przy wyjątkowo niskim ciśnieniu powietrza kształt i stabilność jazdy stabilnych opon lub krzywa są mniej prawdopodobne. I: Zespół jest znacznie łatwiejszy: wewnętrzna rurka nie poślizgnie się i nie może zostać uwięziona. Niesporcze doświadczenie w prowadzeniu pojazdu „Pomimo wysokiego napięcia powierzchni, funkcja resetowania jest doskonała i zapewnia miękkie i jednocześnie dynamiczne i precyzyjne wrażenia z jazdy, których nigdy wcześniej nie doświadczyłem” - mówi Felix Schäfermeier, byłym zawodowym zawodnikiem, o nieporównywalnym doświadczeniu jazdy. Wewnętrzna rurka zamyka się tak gładko i ściśle na oponie, jakby była jej częścią. Podobnie jak wszystkie produkty Schwalbe, nowa rurka wewnętrzna jest wytwarzana nie tylko w laboratorium, ale także przez tysiące doskonałych dysków testowych. Profesorcy, triathloniści, motocyklowie górskimi Mistrzostw Świata i rowerzyści światowi przekazali deweloperom cenne informacje zwrotne. W tym Patrick Lange, Mistrz świata Ironman Hawaii 2017 i 2018. Jego wniosek: Aerothan to mój pierwszy wybór. Z jednej strony, ponieważ w porównaniu z konwencjonalnymi oponami wewnętrznymi można uratować 100 gramów na zestaw opon. Z drugiej strony jestem entuzjastycznie nastawiony do niższego oporu toczenia: różnica jest szczególnie zauważalna podczas przyspieszania. " Cechy:

Konsekwentnie rozświetl się do zaworu - około 40% lżejszy niż porównywalna opona Schwalbe Extrale -Bin

Ochrona rafinowanej wycieku - materiał nagle zapobiega utratę powietrza

Minimalny opór toaletowy - Maksymalna dynamika jazdy

Ekstremalne oporne na ciepło - zatwierdzone do hamulców obręczy

Stabilne zachowanie jazdy - również o niskim ciśnieniu powietrza

Prosty montaż - bez poślizgu lub uwięzienia

100% recyklingu