Enduro  |  SKU : 0810191012528

Enduro Lager 6903 LLU 17X30X7 10 ABEC 3 MAX

€11,99

  • Inférieur spécialement conçu pour la suspension arrière
  • Charge maximale 35 à 40% plus élevée que les roulements standard
  • CRC Marine Vet et LLU Seals pour une protection maximale

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Description

L'ABEC 3 Max est un inférieur spécialement conçu pour les points de charnière de la suspension arrière. Il est conçu pour faire face à une charge maximale, 35 à 40% plus élevée que les roulements standard. Cela est dû à la quantité maximale de balles en acier 10. Le maximum inférieur utilise la graisse marine CRC, ce qui assure une protection maximale, même contre l'eau salée. Les sceaux LLU offrent une protection maximale contre les éléments. Ces joints de contact sont idéaux pour les pivots de la suspension ou les têtes de balle qui sont constamment en contact avec le sel, la transpiration et la poussière. Le meilleur sceau et les 2 "lèvres" aident à maintenir 90% des graisses utilisées sur les roulements, ce qui signifie que l'humidité est arrêtée et que les balles et la piste de balles sont continuellement lubrifiées.


  • Numéro d'article: 6903LLUMAX-E
  • EAN: 810191012528
  • Marque: Enduro
  • Modèle: 6903 LLU
  • Type: ABEC 3 Max
  • Diamètre intérieur inférieur (mm): 17
  • Diamètre extérieur inférieur (mm): 30
  • Hauteur inférieure (mm): 7

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Enduro Lager 6903 LLU 17X30X7 10 ABEC 3 MAX

€11,99

L'ABEC 3 Max est un inférieur spécialement conçu pour les points de charnière de la suspension arrière. Il est conçu pour faire face à une charge maximale, 35 à 40% plus élevée que les roulements standard. Cela est dû à la quantité maximale de balles en acier 10. Le maximum inférieur utilise la graisse marine CRC, ce qui assure une protection maximale, même contre l'eau salée. Les sceaux LLU offrent une protection maximale contre les éléments. Ces joints de contact sont idéaux pour les pivots de la suspension ou les têtes de balle qui sont constamment en contact avec le sel, la transpiration et la poussière. Le meilleur sceau et les 2 "lèvres" aident à maintenir 90% des graisses utilisées sur les roulements, ce qui signifie que l'humidité est arrêtée et que les balles et la piste de balles sont continuellement lubrifiées.


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