Schwalbe Inner Tube SV17E Aerothan 37 50-622 IB 60mm

Det revolutionära nya inre röret av Schwalbe tillverkat av Aerothan når enastående toppvärden inom området elasticitet, vikt och läckemotstånd - och gör detta helt utan gummi. För racingcyklar, MTB: er och vandringscyklar.

• Aerothan plus inre rör med större väggtjocklek
• Samma låga rullningsmotstånd som standard Aerothan inre rör
• 80% bättre läckorskydd
• 20% mer skydd mot ormbett
• 40% mer vikt
• Sätta nya standarder i alla avseenden
• Cirka 40% lättare än en jämförbar Schwalbe Extralight Inner Tube från Butyl
• Extremt lågt rullningsmotstånd på slanglös nivå
• Ökat skydd mot läckande tack vare hög läckamotstånd
• Helt återvinningsbar, tillverkad av 100% termoplastisk polyuretan (TPU) (inklusive ventil)
• Extremt lätt att montera och litet format
• Finns för grus- och racingcyklar, MTB: er eller allroundanvändning
• Artikelnummer: 10461803
• EAN: 4026495901789
• Märken: Schwalbe
• Modell: SV17
• Valiency Type: Presta (Sclaverand/French)
• Kompatibelt däck: 28 "
• Bandbredd
• Inuti eller däck: inre rör
• (Etro) däckstorlek
• 50 - 66247 - 66242 - 66240 - 66237 - 662
• Färg.
• Vittransparent

Unikt i sitt slag, lätt och extremt stabilt: den inre bandrevolutionen gjord av Aerothan

Det revolutionära nya inre röret av Schwalbe tillverkat av Aerothan når enastående toppvärden inom området elasticitet, vikt och läckemotstånd - och gör detta helt utan gummi. För racingcyklar, MTB: er och vandringscyklar.

Aerothan Tube: Det nya riktmärket för låg vikt och läckemotstånd

Effekterna av dessa egenskaper i Aerothan -röret demonstreras imponerande av jämförelsetesterna med andra modeller. Kolvtestet simulerar penetrationen av ett litet föremål, såsom granulat. Det är exakt vad som orsakar många platta däck i praktiken. Här håller Aerothan dubbelt så länge som andra material: 47 Newton behövs för att genomborra Aerothan -röret - mer än dubbelt så mycket som med andra material. Även i Snakebite -testet med en guillotin kan det nya inre röret från Schwalbe hantera betydligt större hösthöjder än butyl, latex eller andra plastiska inre rör. Hans värmemotstånd är också utmärkt: det har testats vid temperaturer på mer än 150 ° C vid 78 km / h i en speciellt utvecklad process.

När det gäller vikt, Aerothan med sin låga vikt, från 41 gram för tävlingscyklar till 61 gram för alla -roundförare upp till 81 gram för MTB. I det rullande motståndstestet motsvarar resultaten de traditionella snabba latexinredningsrören och slanglösa system.

Materialets extraordinära dimensionella stabilitet ger ännu fler fördelar. Aerothan inuti däck brast inte plötsligt, men luften flyr långsamt med en defekt. Även med extremt lågt lufttryck förblir formen och stabiliteten i körningen stabil. Detta innebär att läckande däck eller burping har mindre chans. Och: Monteringen är mycket enklare: det inre röret glider inte och kan inte fångas.

Ojämförlig körupplevelse

"Trots den höga ytspänningen är återställningsfunktionen utmärkt och säkerställer en mjuk och samtidigt dynamisk och exakt körupplevelse som jag aldrig har upplevt tidigare," säger Felix Schäfermeier, själv en tidigare professionell ryttare, om den ojämförliga körupplevelsen. Det inre röret stängs så smidigt och nära på däcket, som om det är en del av det.

Liksom alla Schwalbe -produkter är det nya inre röret inte bara tillverkat i laboratoriet, utan också av tusentals testkörningar perfekt. Prof -ryttare, triatleter, VM -bergcyklister och världscyklister gav värdefull feedback för utvecklarna.

Inklusive Patrick Lange, Ironman Hawaii världsmästare 2017 och 2018. Hans slutsats: Aerothan är mitt första val. Å ena sidan, jämfört med konventionella inre däck, 100 gram per uppsättning däck.