Bloc de frein à disque Shimano Ensemble de carbone métallique Divers

Les Shimano BR-M375, M415-M495, M515, M525, M575, C501, C601, C607 et le Tektro Auriga (Pro (E-) Comp), Draco, Orion, Aquila sont tous . Ces plaquettes de frein sont disponibles chez Elvedes et offrent un bon ratio de qualité-prix. Il existe trois composés différents disponibles: le carbone organique, fritté et métallique (semi-métal). Les plaquettes de frein organiques sont idéales pour les conditions sèches et adaptées aux vélos VTT, de randonnée et de course. Les plaquettes de frein frittées sont idéales pour les conditions humides et adaptées à la VTT. Les plaquettes de frein en carbone métalliques sont idéales pour les conditions météorologiques humides et sèches et adaptées aux vélos électriques. Après l'assemblage des nouveaux plaquettes de frein, il est important de les inhiber pour une durée de vie plus longue. Le freinage peut être effectué en gardant le levier de frein légèrement attiré en conduisant et en s'assurant que les plaquettes de frein touchent le disque de frein. Conduisez environ 100 mètres à une vitesse de 25 kilomètres par heure et freinez un peu plus rapidement à la fin pour réduire la vitesse à environ 5 kilomètres par heure. La vitesse peut ensuite être lentement augmentée tout en freinant légèrement. Ce processus doit être répété 10 à 12 fois pour s'assurer que les nouveaux plaquettes de frein sont correctement terminées.

• Convient pour: Shimano BR-M375, M415-M495, M515, M525, M575, C501, C601, C607 / Tektro Auriga (Pro (E) Comp), Draco, Orion, Aquila / RST D-Power
• Composés: carbone organique, fritté et métallique (semi-métal)
• Organique: idéal dans les conditions sèches, pour les vélos MTB / Draw / Racing
• Fritté: idéal pendant les conditions humides, pour MTB
• Carbone métallique (semi-métal): idéal dans les conditions météorologiques humides et sèches, pour le vélo électrique
• Vie à vie: Important pour inhiber les plaquettes de frein pour une durée de vie plus longue
• Inhibition: Gardez le levier de frein légèrement attiré pendant la conduite et assurez-vous que les plaquettes de frein touchent le disque de frein. Conduisez environ 100 mètres à une vitesse de 25 kilomètres par heure et freinez un peu plus rapidement à la fin pour réduire la vitesse à environ 5 kilomètres par heure. Ensuite, augmentez lentement la vitesse tout en freinant légèrement. Répétez ces 10 à 12 fois pour une bonne inhibition des nouveaux plaquettes de frein.