Schwalbe BNB SV19 27,5 x 2,00 29 x 2,40 FV 60mm
Schwalbe BNB SV19 27,5 x 2,00 29 x 2,40 FV 60mm Raigned og sendes, så snart det er tilbage på lager.
- Betrouwbaarheid: gewaardeerd door vakhandel en fietsers
- Luchtdicht: houden luchtdruk langer vast
- 100% Recyclebaar: gemaakt van gerecyclede binnenbanden
Leveringstid: Bestel op werkdagen voor 15.00u, en we versturen het artikel vandaag nog.
Leveringstid: Bestel op werkdagen voor 15.00u, en we versturen het artikel vandaag nog.
Handling: Nu midlertidigt ingen forsendelsesomkostninger i Holland.
Kunne ikke indlæse tilgængeligheden af afhentning
Schwalbe BNB SV19 27,5 x 2,00 29 x 2,40 FV 60mm
Beskrivelse
Beskrivelse
Schwalbe indre rørstandard 28x1,75 fransk-SV19/50-584, 60-584, 62-584, 40-622, 47-622, 50-622, 57-622, 62-622, 40-635 er en pålidelig pålidelig Det indre rør, der værdsættes af cykelforhandlere og cyklister på grund af dets høje pålidelighed. Disse indre dæk pumpes op på fabrikken og opbevares i 24 timer for at teste lufttætheden. De holder lufttrykket betydeligt længere end andre indre rør.
- Artikelnummer: 10463503
- EAN: 4026495920506
- Mærker: Schwalbe
- Model: SV19
- Ventian længde (mm): 60
- Valency Type: Presta (Sclaverand/French)
- Kompatibelt dæk: 27,5 ", 28", 29 "
- Nettovægt (G): 220
- Bånddiameter tomme: 28
- Båndbredde: 626057504740
- Inde eller dæk: Det indre rør
- (ETRO) Dækstørrelse: 62 - 662, 62 - 635, 40 - 584
- Farve: sort
Schwalbe indre rør er lavet af materiale med højt kvalitet og er 100% genanvendeligt. Hvert nyt indre rør er lavet af cirka 20% genanvendte gamle indre rør. Dette gør det indre rør miljøvenligt. Grupper-indvendige båndsystem sikrer, at det passer til flere dækdimensioner, hvilket gør det til et alsidigt valg. Med Schwalbe indre rør er du sikker på høj pålidelighed og en længere lufttryksopbevaring.
Standardversion: Høj pålidelighed, er testet i mange år.
Betaling og sikkerhed
Betalingsmetoder
Dine betalingsdata behandles sikkert. Vi gemmer ikke kreditkortoplysninger og har ingen adgang til dine kreditkortoplysninger.
